Q: Método de ajuste do bocal de injeção de combustível diesel

A: Método de ajuste do bocal de injeção de combustível diesel:
Ao ajustar o bico injetor de combustível, ele deve ser instalado em uma bancada de teste especial após ser removido do cabeçote. O tanque de combustível e o oleoduto da bancada de teste de injeção de combustível devem ser limpos, e o tanque de combustível deve ser preenchido com óleo diesel filtrado com alta limpeza, e o local deve ser mantido limpo.
Ao verificar a pressão de abertura do bico injetor de combustível, primeiro aumente a pressão do óleo para 15,7 com uma bomba manual × Após 103kPa, levante a bomba manual uniformemente a uma velocidade de cerca de 10 vezes por minuto até atingir 18,5 × Iniciar a injeção de combustível em 103kPa ;
Neste momento, não deve haver vazamento no bico injetor de combustível. O orifício de pulverização deve ficar levemente úmido, mas não deve haver gotejamento de óleo. A diferença na pressão de injeção de cada bico injetor de combustível do mesmo motor não deve exceder 250kPa.
Se a pressão não atender aos requisitos, você pode girar o parafuso regulador da pressão de injeção com uma chave de fenda para ajustá-lo. Ao aparafusar o parafuso, a pressão de abertura da injeção aumentará e vice-versa. Após o ajuste, aperte a contraporca e repita a calibração até atingir a pressão de abertura do bico especificada.
Ao pressionar a bomba manual na velocidade de 60 vezes por minuto, a névoa de óleo deve ser fina e as partículas de óleo em cada feixe de névoa do orifício de óleo devem ser distribuídas uniformemente, com o mesmo comprimento, e não deve haver respingos visíveis de óleo gotas; O combustível é cortado a tempo e há um som claro