O princípio de funcionamento da bomba de injeção de combustível de êmbolo

Quando a parte convexa do came vira, sob a ação da força da mola, odesentupidorse move para baixo e o espaço acima do êmbolo (chamado de câmara de óleo da bomba) gera um vácuo. Quando a extremidade superior do êmbolo coloca o êmbolo na entrada Depois que o orifício de óleo é aberto, o óleo diesel preenchido na passagem de óleo do corpo superior da bomba de óleo entra na câmara de óleo da bomba através do orifício de óleo e o êmbolo se move para o ponto morto inferior, e a entrada de óleo termina.

O êmbolo fornece óleo para cima. Quando a calha no êmbolo (lado da parada de abastecimento) se comunica com o orifício de retorno de óleo na luva, o circuito de óleo de baixa pressão na câmara de óleo da bomba se conectará com o orifício intermediário e o orifício radial da cabeça do êmbolo. E a calha se comunica, a pressão do óleo cai repentinamente e a válvula de saída do óleo fecha rapidamente sob a ação da força da mola, interrompendo o suprimento de óleo. Depois disso, o êmbolo também subirá e, depois que a parte elevada do came virar, sob a ação da mola, o êmbolo descerá novamente.

Obomba de êmboloé introduzido com base no princípio de um êmbolo. Existem duas válvulas unidirecionais em umbomba de êmbolo, e as direções são opostas. Quando o êmbolo se move em uma direção, há pressão negativa no cilindro. Neste momento, uma válvula unidirecional se abre e o líquido é sugado. No cilindro, quando o êmbolo se move na outra direção, o líquido é comprimido e outra válvula unidirecional é aberta, e o líquido sugado para dentro do cilindro é descarregado. O fornecimento contínuo de óleo é formado após o movimento contínuo neste modo de trabalho.